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视频直击:大货车频频惹祸,这些盲区别靠近,关键时刻可救命…

现如今,频频发生的大货车事故让不少人遇到行驶的大货车时,本能地想远离这些大块头。说起大货车的事故,离不开“盲区”这个词,那什么是“盲区”,我们又该注意些什么呢?

今年1月3日中午1点多钟,一个骑摩托车载着两个孩子去上学的妇女在路过转弯路段时,突然被一辆右转弯的大货车连人带车卷进车轮底下,导致三人不幸身亡。

上个月,另一起悲剧在道路中发生了,从视频监控中可以看到,上午10点多钟,一名横过马路的自行车骑士推着自行车走进机动车道上与机动车一起等候红绿灯。当绿灯亮起时,自行车后面的水泥搅拌车直接碾压前方的自行车而行,导致悲剧发生。

记者从市交警支队了解到,截至12月20日,今年我市已经发生了60多起大货车交通事故,前面两宗事故都与大型车辆的盲区有关。

梅州市公安局交警支队交通秩序管理大队 副大队长丘庆亮:自行车驾驶员不能走进机动车道等红绿灯,而且不能走到大车前面去等,大货车前面两米都是盲区,大货车的驾驶员坐在驾驶室是看不到前面的情况的。

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那什么是“盲区”,我们又该注意些什么呢?

交警表示,一辆大货车不管是前面、后面、左边还右边都存在视觉盲区。

大货车前方属于半盲区

尽管大货车车身高,但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般,车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。

交警提醒,摩托车驾驶员在等红绿灯时不要在大货车前面,如果驾驶员在大货车前面等红绿灯的话,就要格外注意了,因为大货车驾驶员是看不到前方的盲区。

大货车车尾是全盲区

大货车车尾是全盲区,汽车跟在后面几乎看不到。若是跟在大货车后面发生追尾,极可能会窜入货车底部,直接被削去车顶,可直接致命。

同时,货车司机要养成上车前先察看车辆周围环境,倒车时内外后视镜都要看的习惯。

车辆转弯内轮差

车辆转弯时,后轮并不是沿着前轮的轨迹行驶。前内轮转弯半径大于后内轮半径之间形成的偏差叫内轮差,车身越长,内轮差就越大。转弯时前轮已绕过障碍,但后轮仍有可能碰击障碍物,所以右转弯车辆,一定要顾及右后轮可能伤及的车辆或行人。

左右A柱遮挡形成的盲区

如左转弯时,车辆行驶的路线上不可避免地会造成左前立柱形成数米宽的盲区,多年来已经引发了许多撞击、碾轧行人和非机动车的恶性交通事故。为了避免这类事故的发生,交警提醒驾驶员养成良好的行车习惯,在车辆左转弯时,驾驶人务必向左偏头,从车辆左前侧空查看左前立柱所遮当路面的交通情况。另外驾驶人可以在平面镜的角落加装一个小的凸面镜减少盲区。

在出行的路上,除了要驾驶员注意行车安全外,交警提醒,更需要注意车辆盲区的是步行的路人、摩托车骑士和自行车出行人。对于这类交通参与者,交警叔叔出送出了出行“平安符”。

一、行人要与直行的大型汽车保持2米以上的安全距离!

二、非机动车要与直行大型汽车保持3米以上的安全距离!

三、当大型汽车转弯时,不要和它抢行,不要超越!

四、在交叉口,要特别注意右转的大货车,不要超车,不要让自己处于大货车“内轮差”区域内。

多一次汽车盲区的科普,安全也许就多一重的保障。希望每一位交通参与者都要遵守交通秩序,平安出行!

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记者:廖欢、吴嘉 

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posted @ 22-07-17 01:47 作者:admin  阅读:

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